中東(dong) 地區汽車及汽車配件消費市場。

一、中國車企與中東雙向奔赴

2023年對於(yu) 中國汽車產(chan) 業(ye) 來說是創造曆史的一年，同樣也是值得銘記的一年。這一年，中國汽車工業(ye) 迎來70周年，汽車產(chan) 銷量首次雙雙突破3000萬(wan) 輛，連續15年位居全球第一。

這一年，中國新能源汽車產(chan) 銷也超過了900萬(wan) 輛，新能源汽車滲透率達到30%以上，繼續領跑全球，而491萬(wan) 輛的出口銷量也讓中國有望成為(wei) 全球第一汽車出口大國。

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著眼中東(dong) 地區，隨著一路一帶倡議的提出，為(wei) 中國汽車品牌走出去提供了有力支撐，加之鼓勵新能源可持續發展戰略，新能源汽車更是成為(wei) 中東(dong) 汽車市場的新熱點和增長點。

近幾年，已有多家中國汽車企業(ye) 與(yu) 中東(dong) 國家簽署了合作協議，包括蔚來、高合、長城華冠、北汽極狐、前晨、哪吒等品牌。這些合作協議的簽訂，表明中東(dong) 資本對中國新能源汽車市場的看好，也反映了中國車企在國際市場上的競爭(zheng) 力不斷提升。

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在發展戰略有效對接的大背景下，中東(dong) 市場已成為(wei) 中國車企出海的一大目的地，越來越多的中國汽車成為(wei) 沙特、阿聯酋等國消費者的選擇。數據顯示，2022年沙特新車銷量超過63萬(wan) 輛，中國品牌汽車銷量超過10萬(wan) 輛，同比增長22.2%。此外，中國品牌汽車在沙特、巴林、阿曼等多個(ge) 中東(dong) 地區國家的市場份額占比均超過10%。

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利好的政府政策和可觀的市場潛力，都為(wei) 中國汽車進軍(jun) 中東(dong) 市場，打開了機遇之門。

二、中東汽車及汽車配件消費需求

近年來，中東(dong) 地區的汽車行業(ye) 經曆了蓬勃的增長和轉型。作為(wei) 新興(xing) 市場之一，中東(dong) 地區已成為(wei) 全球汽車製造商尋求利用日益增長的汽車需求的焦點。

以沙特為(wei) 例，最新統計數據顯示，擁有約3000萬(wan) 人口的沙特，機動車保有量約為(wei) 1200萬(wan) 輛。按照此前每年超過5%的增長率計算，到2030年沙特國內(nei) 機動車數量很有可能超過2000萬(wan) 輛。並據了解，目前沙特本土沒有汽車製造工業(ye) ，幾乎完全依靠進口。

隨著中東(dong) 汽車消費市場的不斷擴大和升級，汽車零部件產(chan) 業(ye) 作為(wei) 汽車產(chan) 業(ye) 的重要支撐和補充，也具有更大的增長空間。

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據MarkNtel研究，預計中東(dong) 汽車零部件市場在2023-2028年間將以7%左右的複合年增長率增長。

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中東(dong) 汽配市場的增長原因與(yu) 汽車消費市場密切相關(guan) ，也得益於(yu) 中東(dong) 消費者二手車的興(xing) 趣以及女性司機群體(ti) 的增加。

此外，在電子商務影響下的不斷擴大的中東(dong) 物流運輸業(ye) 也是推動該地區汽車配件市場的另一個(ge) 重要方麵。例如，重型商用車的高頻使用導致製動部件和輪胎等汽車部件頻繁磨損。

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