沒有最低價(jia) ，隻有更低價(jia) ！今天說點汽配行業(ye) 真實現狀，有一些電商汽配賣家看了平台分銷價(jia) 格，就會(hui) 說成本價(jia) 貴啥的，小助理隻想說一點，當你不看供應商隻比價(jia) 格的時候，你就已經輸了。

汽配行業(ye) 是一個(ge) 比照專(zhuan) 業(ye) 性而不僅(jin) 僅(jin) 是比價(jia) 格的一個(ge) 品類，做汽配的家人們(men) ，看看Detroitaxle、Amautoparts等等這些大賣，競爭(zheng) 都不是僅(jin) 僅(jin) 以價(jia) 格取勝。同類的產(chan) 品會(hui) 對應不同的價(jia) 格，同個(ge) 產(chan) 品也可能會(hui) 對應不同的價(jia) 格，當大家在亞(ya) 馬遜上搜索的某個(ge) 單個(ge) 產(chan) 品的單一價(jia) 格就也會(hui) 有局限性。同一個(ge) 配件，你在亞(ya) 馬遜上搜，價(jia) 格差距不是一般的大。

價(jia) 格不同，也跟材質和屬性也有關(guan) ，關(guan) 於(yu) 安全問題的事兒(er) ，消費者也不是隻看低價(jia) 汽配產(chan) 品的。雖然一件代發的價(jia) 格確實不能直接跟工廠批量采購的拿貨價(jia) 做對比。但是大家想一個(ge) 問題，目前平台產(chan) 品價(jia) 格是全美包郵一口價(jia) ，並且已經將百萬(wan) 現貨都備貨在海外倉(cang) 裏，我們(men) 的汽配賣家是不需要自己承擔產(chan) 品備貨資金和庫存的壓力。像汽配這種客單價(jia) 有高有低，有大宗商品有小包小件的，光這一點，想做汽配的賣家自己去囤貨備貨，中小賣家有是誰能夠做到的？

說句掏心窩子的話，咱們(men) 汽配賣家把產(chan) 品策略做好，多店鋪的價(jia) 格維度安排好，價(jia) 高價(jia) 低全覆蓋，就算消費者貨比三家，人之常情，那如果買(mai) 家往下翻十頁都是你家產(chan) 品，孫悟空都難逃五指山，買(mai) 家當然也會(hui) 被中小賣家多店鋪霸屏品類的模式給圍住下單啦。根據數據顯示，實際上我們(men) 就有分銷商在分銷成本價(jia) 基礎上增加40%的利潤率也一樣賣出了很高的銷量的。

汽配行業(ye) 之所以水深就是這樣子：

一是沒有個(ge) 參考的價(jia) 格

二是sku多

三是懂得人少

大家都沒辦法，汽配市場就是這樣的。那我們(men) 作為(wei) 專(zhuan) 業(ye) 的供應鏈平台，能夠提供的是除了產(chan) 品物流係統，還有更專(zhuan) 業(ye) 的服務以及多店鋪賣家的合規運營指引，電商新手小白都能逐漸成為(wei) 專(zhuan) 業(ye) 的汽配賣家。還在等什麽(me) 呢？趕緊開幹！