據知情人士透露，為(wei) 了加快在巴西——拉丁美洲最大零售市場的布局，亞(ya) 馬遜將在聖保羅郊區租一個(ge) 麵積達5萬(wan) 平方米的倉(cang) 庫，是其當地目前書(shu) 籍配送中心的四倍。

據悉，這個(ge) 倉(cang) 庫由總部位於(yu) 舊金山的物流公司Prologis提供。

FBA業(ye) 務了嗎？">

這一跡象表明，亞(ya) 馬遜不久將開始處理巴西站的產(chan) 品配送。目前，亞(ya) 馬遜巴西站依賴第三方物流供應商運送產(chan) 品。

巴西有2.09億(yi) 人口，約有2/3的人們(men) 能夠連接到互聯網，但因為(wei) 安全、稅務、以及物流問題（土地麵積廣），電商零售業(ye) 務在巴西發展較慢。

數據顯示，巴西的零售市場價(jia) 值約達3000億(yi) 美元，電商零售僅(jin) 占5%，比例僅(jin) 是美國的一半。但在過去4年裏，巴西電商市場翻了一番，預計未來每年都將保持兩(liang) 位數的增長。

2017年10月，亞(ya) 馬遜將其在巴西的業(ye) 務從(cong) 圖書(shu) 擴展到電子產(chan) 品領域，準備與(yu) 拉丁美洲本土的電商領導者Mercado Libre、B2w Cia Digital等展開競爭(zheng) 。

巴西在線谘詢公司Ebit.的首席執行官Pedro Guasti說：“巴西本土電商無法不能低估亞(ya) 馬遜的競爭(zheng) 力，它有巨大的投資能力，並且在2017年占據了很多市場。”

Mercado Libre和巴西本土零售商Magazine Luiza SA已經搶先亞(ya) 馬遜一步，為(wei) 第三方賣家提供產(chan) 品配送和儲(chu) 存服務，以確保發貨速度和客戶滿意度。

自2014年以來，Mercado Libre股價(jia) 已上漲近兩(liang) 倍，市值超過150億(yi) 美元。

在巴西市場，物流和稅收是亞(ya) 馬遜需要麵對的主要問題，這兩(liang) 個(ge) 問題長期以來導致許多零售商損失大量利潤。

與(yu) 墨西哥市場對比

亞(ya) 馬遜在2015年開通了墨西哥站點，並推出了自己的配送服務FBA。

電商分析公司Marketplace Pulse數據顯示，亞(ya) 馬遜墨西哥站的差評率為(wei) 10%，而巴西站達到了20%，美國站僅(jin) 為(wei) 4%。

巴西客戶主要反應的問題是，訂單配送延遲或被取消。這些問題在亞(ya) 馬遜的其它站點已經大大減少，這主要是歸功於(yu) 亞(ya) 馬遜為(wei) 第三方賣家提供FBA服務。

2017年，亞(ya) 馬遜巴西站在LinkedIn發布了十幾個(ge) 物流配送工作崗位招聘，其中包括“Site leader，Fulfillment Center”(物流中心負責人)，這也是亞(ya) 馬遜推進巴西市場跡象之一。

另外據消息人士透露，亞(ya) 馬遜巴西圖書(shu) 業(ye) 務的物流運營商Luft將搬離巴魯裏市，進駐Prologis位於(yu) 卡雅瑪爾市附近的另一個(ge) 網點。