在當前的亞(ya) 馬遜平台，為(wei) 了獲得更多的流量和權重，大部分賣家都在采用FBA發貨。雖然FBA發貨可以給我們(men) 帶來諸多的好處，但在采用FBA發貨過程中也同樣存在諸多細節需要注意，如果把握不好或者操作失誤，則可能造成不必要的成本損失，甚至會(hui) 嚴(yan) 重影響到運營的節奏。

具體(ti) 來說，FBA庫存入庫上架和撤倉(cang) 過程中，有以下幾方麵的事項需要我們(men) 注意：

一、FBA發貨產(chan) 品的單位數量不要填錯：

在發布產(chan) 品的過程中，在More Details頁麵，會(hui) 有這麽(me) 一個(ge) 選項“Package Quantity”，此處的意思是在銷售的產(chan) 品中，一個(ge) 包裝中有多少個(ge) 產(chan) 品，但我的建議是此處要麽(me) 不填，要麽(me) 填寫(xie) 1即可。為(wei) 什麽(me) 呢？因為(wei) 此處一旦填寫(xie) ，將不可修改。試想，如果是打包銷售的產(chan) 品，比如以6Pcs為(wei) 單元銷售，如果你在Package Quantity處填寫(xie) 6，你的標題和描述該怎麽(me) 寫(xie) ?如果標題中寫(xie) 6Pcs，客戶會(hui) 不會(hui) 要求你給他發總共36Pcs呢？為(wei) 了減少不必要的糾紛和差評，我的建議是要麽(me) 不填要麽(me) 填1即可。

另一方麵，因為(wei) Package Quantity數量在後期不可修改，如果是FBA發貨的Listing，如果此處填寫(xie) 錯誤，導致的結果要麽(me) 是客戶認為(wei) 你發貨數量不對而開啟糾紛留下差評，要麽(me) 是你得刪除Listing，撤倉(cang) 換標，重新上架。所以，賣家此處一定要小心。

二、FBA發貨的產(chan) 品標簽不可弄錯：

當前亞(ya) 馬遜入倉(cang) 要求是“X00”開頭的FNSKU標簽，賣家在打印標簽時，不要打錯成ASIN碼或者UPC碼，這些都有可能導致入倉(cang) 延誤甚至無法入倉(cang) 的情況。

三、FBA發貨的單箱重量要求是50磅(約22.5Kg)，賣家發貨時單箱重量盡量不要超重：

對於(yu) 超重的貨件，有可能會(hui) 被暫置一邊，有可能會(hui) 被延誤上架，甚至會(hui) 被要求說明情況和提供整改計劃，所以，賣家在發貨前應當做好防範，避免造成延誤和不必要的麻煩。

四、合理使用多渠道發貨和撤倉(cang) ：

對於(yu) FBA倉(cang) 庫的貨品，亞(ya) 馬遜在正常的訂單之外提供了兩(liang) 個(ge) 選項：Create Fulfilment Order(創建多渠道發貨訂單)和Create Removal Order(創建移除訂單)。

“創建多渠道發貨訂單”多用於(yu) 為(wei) 其他平台客戶發貨，為(wei) 客戶補貨，以及其他原因造成的為(wei) 客戶發貨的情況，對於(yu) “創建多渠道發貨訂單”，亞(ya) 馬遜會(hui) 按照和平台的新訂單同樣的流程來對待和處理，發貨時效很快，但對這類的訂單，亞(ya) 馬遜也製訂了收費標準，相對來說其費用要比平台訂單費用高一些;

“創建移除訂單”是用來處理一些退貨，不良品等情況的訂單，其處理時效較慢，但費用也便宜，對於(yu) 需要撤倉(cang) 的不良品庫存，因為(wei) 沒有時效方麵的要求，賣家一般會(hui) 采用此方式以節約成本。

但也有賣家看到了漏洞，往往利用“創建移除訂單”的方式為(wei) 原本該“創建多渠道發貨訂單”的發貨來節省成本，亞(ya) 馬遜平台也意識到了這一點，所以，對於(yu) “創建移除訂單”的庫存，往往會(hui) 限製其後期的補倉(cang) ，這樣一來，極有可能導致賣家運營的中斷，所以，在此提醒賣家一定要慎用“創建移除訂單”處理FBA庫存。