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一周亞(ya) 馬遜大事丨沙特站開放,法國站取消黑五廣告,旺季這一品類受限
2020-11-06 1945 0
01、亞(ya) 馬遜沙特站全麵向中國賣家開放注冊(ce)
繼前段時間,亞(ya) 馬遜宣布瑞典站向中國賣家開放注冊(ce) 後,昨日,亞(ya) 馬遜又宣布了一則好消息,中東(dong) 新藍海市場沙特站也向中國賣家開放注冊(ce) 了,至此,亞(ya) 馬遜對中國賣家開放的海外站點增至16個(ge) !

圖源亞(ya) 馬遜
02、亞(ya) 馬遜取消了法國站黑五開始前的廣告
歐洲疫情反撲愈演愈烈,受此影響,據不完全統計,目前包括英國、法國、德國、意大利、西班牙、愛爾蘭(lan) 、捷克、比利時、奧地利、希臘、荷蘭(lan) 、波蘭(lan) 在內(nei) 的12個(ge) 國家已采取“封鎖”措施,以延緩疫情擴散。
另據路透社消息稱,法國政府表示,即將開始的亞(ya) 馬遜黑五促銷活動對因疫情被迫關(guan) 閉的線下小商店不公平,並要求亞(ya) 馬遜取消在法國的黑五活動廣告。對此,亞(ya) 馬遜的一位發言人回應,公司已同意停止有關(guan) 黑五前銷售的廣播廣告活動。
03、亞(ya) 馬遜旺季期間玩具遊戲類商品限製銷售
對亞(ya) 馬遜政策比較了解賣家應該都清楚,亞(ya) 馬遜每年都會(hui) 對銷售玩具和遊戲類的商品第三方賣家進行限製。今年,該政策已從(cong) 當時時間11月2日起生效,並一直持續到2021年1月3日。
在此期間,賣家必須滿足以下績效標準(基於(yu) 賣家自配送訂單的績效標準),才能通過自配送銷售玩具和遊戲類商品:
沒有資格在旺季期間銷售玩具和遊戲類商品的賣家可以選擇使用亞(ya) 馬遜FBA配送服務,這是亞(ya) 馬遜於(yu) 2010年開始的一種做法,盡管該策略在今年晚些時候生效。
04、亞(ya) 馬遜日本站FBA大尺寸、超大尺寸商品入庫變更
亞(ya) 馬遜日本站發布公告表示,自2020年11月4日起,對FBA大尺寸、超大尺寸商品的目標運營中心進行變更。
也就是說,賣家所創建的包含該類商品的貨件有可能被分配到與(yu) 之前不同的目標運營中心。
亞(ya) 馬遜表示,這是自2020年4月1日起,FBA開始接收超大尺寸的商品後。為(wei) 了提高大尺寸、超大尺寸商品的處理水平,能夠更快地將商品送至客戶手中所做出的調整。
05、亞(ya) 馬遜發布旺季期間入庫關(guan) 鍵日期
亞(ya) 馬遜近日向賣家發布了一則通知,在旺季期間必須確保有充足的庫存,以保證貨物在關(guan) 鍵的購物日期之前到達亞(ya) 馬遜。
針對黑五和網一期間的銷售,賣家要在11月6日之前將自己的貨物送到亞(ya) 馬遜運營中心。聖誕節購物的庫存應在12月1日前到達亞(ya) 馬遜運營中心。
2021年的庫存應不早於(yu) 2020年12月17日送到亞(ya) 馬遜的運營中心。在此之前,請隻向亞(ya) 馬遜發貨將於(yu) 2020年銷售的商品。
06、亞(ya) 馬遜引入新的泛歐FBA計劃
近日,亞(ya) 馬遜發布公告宣布,其正在進行改善泛歐計劃,以較低的本地成本並以客戶喜歡的快速交付方式吸引歐洲各地數百萬(wan) 客戶,從(cong) 而幫助賣家的業(ye) 務在全球範圍內(nei) 發展。
將你的商品在所需的亞(ya) 馬遜歐洲站上架之後,你可以選擇讓亞(ya) 馬遜在哪些國家分配和存儲(chu) 你的商品。以滿足預期的客戶需求,而不增加你的成本(無需支付任何額外費用)。因此,在你存儲(chu) 商品的國家/地區,將享到受亞(ya) 馬遜的快速配送和當地配送費用。
根據亞(ya) 馬遜的說法,使用泛歐計劃,有機會(hui) 讓你在歐洲的銷售額提高30%,同時節省高達53%的配送費用。
新的泛歐FBA計劃運作方式:

圖源/亞(ya) 馬遜賣家論壇
07、亞(ya) 馬遜通過遠程服務向南非的賣家征收VAT增值稅
南非將於(yu) 2020年11月1日開始向南非居民征收遠程服務的增值稅。
根據南非政府的要求,提供“遠程服務”的非居民公司在向南非居民提供此類服務時收取南非增值稅。在這種情況下,在亞(ya) 馬遜上銷售(SOA)費用被視為(wei) 遠程服務。因此,亞(ya) 馬遜將從(cong) 2020年11月1日開始對由在南非居住的賣家支付的SOA費用收取15%的南非增值稅。
08、亞(ya) 馬遜在墨爾本開設第二家運營中心
亞(ya) 馬遜澳大利亞(ya) 公司將於(yu) 明年在Ravenhall推出其第二個(ge) 墨爾本運營中心。該中心占地3.7萬(wan) 平方米,將是亞(ya) 馬遜在維多利亞(ya) (Victoria)地區運營麵積的兩(liang) 倍多,容納約600萬(wan) 件來自亞(ya) 馬遜網站的商品。
據悉,新的Ravenhall 運營中心將與(yu) 亞(ya) 馬遜在丹德農(nong) 南(Dandenong South)設立的首家澳大利亞(ya) 運營中心一起擴大在維多利亞(ya) 的運營範圍。

圖源/網絡
“今年,我們(men) 在維多利亞(ya) 運營上投入了大量資金,以確保我們(men) 能夠繼續改善對該州客戶的送貨承諾,” 亞(ya) 馬遜澳大利亞(ya) 運營總監克雷格•富勒(Craig Fuller)說。“隨著需求的持續增長,我們(men) 致力於(yu) 提高選擇和交付速度。”
09、亞(ya) 馬遜或可能推出新的農(nong) 村配送服務
有外媒報道稱,亞(ya) 馬遜在考慮處理自己農(nong) 村地區推出配送服務,而不是依賴美國郵政服務(USPS)。
在美國,亞(ya) 馬遜建有自己龐大的配送網絡,一項名為(wei) “wagon wheel”的計劃或將成為(wei) 亞(ya) 馬遜依賴於(yu) 位於(yu) 農(nong) 村地區的運輸樞紐。“wagon wheel”指的是亞(ya) 馬遜的輪輻式供應鏈。按照計劃,亞(ya) 馬遜準備在美國農(nong) 村社區設立小型配送中心。根據亞(ya) 馬遜近期發布的幾份招聘信息顯示,其準備設立新配送業(ye) 務,為(wei) 農(nong) 村配送提供支持。不過,目前招聘信息已被刪除。
此外,從(cong) 上周亞(ya) 馬遜第三季度財報電話會(hui) 議上透露的信息來看,預計未來幾年將繼續向其運輸和交付基礎設施投入資金。
編輯整理/船長BI,轉載請注明出處
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