這幾天，全行業(ye) 都在關(guan) 注一件事：“拉閘限電”！

為(wei) 什麽(me) 說全行業(ye) 都在關(guan) 注？電為(wei) 各行各業(ye) 的發展提供支持，可以說電是人們(men) 生活和工作中的必需品。因此，其極端重要性也就不言而喻了。

多地能耗雙控未達標，新一輪的“拉閘限電”已開啟

在今年8月12日，國家發展改革委辦公廳發布的《2021年上半年各地區能耗雙控目標完成情況晴雨表》中，我們(men) 可以看到，青海、寧夏、廣西、廣東(dong) 、福建、新疆、雲(yun) 南、陝西、江蘇9個(ge) 省（區）上半年能耗強度不降反升，已被列為(wei) 一級預警，亮起“紅燈”。船長了解到，目前這些地區已啟動了新一輪的強製性限電措施。

數據來源丨國家發展改革委辦公廳文件（部分截圖）

除了能耗雙控政策之外，受到動力煤、天然氣等能源價(jia) 格上漲，以及環保限產(chan) 等因素影響，很多省份出現電力供應緊張現象。據不完全統計，目前已有十多個(ge) 省份開始響應“限電令”，部分企業(ye) 麵臨(lin) 限產(chan) 和臨(lin) 時停產(chan) 。

圖源丨廣東(dong) 電網錯峰用電通知

細心的賣家應該已經注意到，在這些被“限電”的省份中，廣東(dong) 、福建、浙江、江蘇都是跨境出口的大省。臨(lin) 近Q4旺季，正是備貨生產(chan) 的高峰期，“限電令”這一拳重擊或可能對跨境企業(ye) 帶來的影響及背後原因成為(wei) 熱談。

要銷量還是要利潤，賣家需客觀理性地看待問題

關(guan) 於(yu) 這項舉(ju) 措，船長注意到，不管是在賣家交流群還是在賣家論壇上，討論的熱度都非常高。有賣家表示：

“美國都通貨膨脹了，亞(ya) 馬遜上產(chan) 品價(jia) 格賣得還那麽(me) 低，國內(nei) 限能限產(chan) ，出口運費奇高，國內(nei) 的賣家們(men) ，是否應該全麵提高售價(jia) ？”

圖源丨知無不言

對此問題，賣家們(men) 眾(zhong) 說紛紜。很多人可能隻看到了表麵，究其原因，碳減排是一方麵，更深層的原因，我們(men) 需要客觀理性地去分析。

一方麵，疫情期間，煤炭、原油、塑料、鋼鐵等大宗商品普遍都在漲價(jia) 。目前我國的工業(ye) 用電主要以火力發電為(wei) 主，多數的生產(chan) 原材料依賴進口，而美國通脹和全球原材料價(jia) 格的攀升，導致電廠成本上漲。

數據來源丨中電經緯公司《全國能源形勢月報》2021年3月刊

2021年1-2月全國不同類型發電量構成

另一方麵，很多出口商通過低價(jia) 來搶占跨境市場的占有率，美國則以超低的成本獲取大量的商品。訂單多了，銷量起來了，很多工廠便開始加大生產(chan) 力度，這也使得耗電激增。發電越多，煤電成本越高。

雖然訂單量看似可觀，但是越來越多賣家湧入，跨境市場競爭(zheng) 愈發激烈。大量產(chan) 品庫存想要快速賣出去就沒有之前那麽(me) 容易了，於(yu) 是市場上就形成了一股“內(nei) 卷”風，大家都開始拚價(jia) 格戰，大力降價(jia) ，到最後誰都賺不到錢。這是一個(ge) 畸形的市場形態，我們(men) 出口的商品如果長期處於(yu) 低價(jia) 區，利潤將被擠壓，風險很大！

因此，有業(ye) 內(nei) 分析師認為(wei) ，此次“限電”的主要目的在於(yu) ：預防產(chan) 能過剩，抑製原材料采購，降低商品出口競爭(zheng) 風險。

審時度勢，做好精細化運營管理

與(yu) 往年用電高峰出現過的限電情況相比，這次限電的範圍和影響程度更大。對於(yu) 跨境企業(ye) 而言，在如此嚴(yan) 苛的“限電令”政策下，想要順利推進業(ye) 務發展，如何快速調整企業(ye) 戰略布局和業(ye) 務運營決(jue) 策是關(guan) 鍵。

那麽(me) ，亞(ya) 馬遜賣家需要重點注意什麽(me) 問題並有針對性地去解決(jue) ？以下是船長做的幾項總結，僅(jin) 供大家參考。

1、訂單交付期將延長

對跨境電商賣家來說，最直接的影響就是跨境供應鏈。Q4旺季馬上就要到了，10月-12月將是市場需求增長高峰期，賣家備貨增多，采購端的訂單數量和成本也隨之增長。

船長BI建議

在“限電”的影響下，工廠的產(chan) 能必然會(hui) 有所下降。首先，你需要做好銷量評估，根據接下來的銷售目標，以及自己的庫存、倉(cang) 儲(chu) 情況製定合理的備貨計劃，並提前進行采購準備。

你可以通過船長BI羅盤「FBA」模塊「庫存列表」頁麵，查看當前商品對應的庫存數據，並對需要補貨的庫存設置到貨和備貨天數，獲取補貨建議，為(wei) 你製定備貨和補貨計劃提供數據參考。

在采購和供應商端，則可以利用船長BI ERP 「采購」模塊，查看國內(nei) 倉(cang) 建議采購數量、海外倉(cang) 備貨建議（海外倉(cang) 待調撥量）等，根據業(ye) 務需要進行創建采購計劃及審核、創建采購單及審核、采購單結算、采購供應商信息管理等操作。

如果遇到訂單不能及時交付的情況，需要重點關(guan) 注你的賣家績效指標和商品的退貨率，避免賬號受到影響。

訪問船長BI羅盤「客服」模塊「全店鋪績效」頁麵即可追蹤所有店鋪的賣家績效表現詳情，異常指標“標紅”顯示，及時提醒，以便你根據實際情況調整決(jue) 策優(you) 化異常指標。

在退貨方麵，你則可以在船長BI羅盤「銷售」模塊「退貨分析」頁麵，查看詳細的退款數據統計和圖表分析，以及退貨原因分布及改進建議。這能夠幫助你更好地改善商品缺陷，提升商品使用體(ti) 驗。

該頁麵還提供了「退款訂單溯源列表」，對每天的訂單退款商品數、當日訂單的總銷量、退款商品數占訂單總銷量的比例等數據進行了統計。你可以對近三個(ge) 月訂單溯源退款率，通過設定退貨率預警指標，超過設定值後退貨率會(hui) 顯示紅字警報。

注：溯源製退貨率=(當天發貨的)退貨量/當天發貨量

2、運營成本或增加

由於(yu) 產(chan) 能下降，不少工廠可能會(hui) 出現有單接不了局麵，特別是一些原材料工廠及加工工廠，賣家拿貨的成本有可能會(hui) 增加。

有供應商表示，多數商品都漲價(jia) ，下單需重新確認價(jia) 格，另外工廠也在提醒客戶提前備貨。

不過也有賣家認為(wei) ，產(chan) 能下降，售價(jia) 上漲，物流需求可能會(hui) 逐步回落，運費漲價(jia) 趨勢或得到一定程度的抑製。

船長BI觀察

據了解，目前多數賣家考慮采取漲價(jia) 措施。其中部分賣家向船長反饋，現在不能隻一味的追求銷量了，提高商品的利潤率，增加商品的附加值，才是賺錢的根本。不要忙了一年，到頭來錢沒賺到，還壓了一大堆庫存，得不償(chang) 失。

圖源丨網絡，部分賣家交流截圖

換個(ge) 角度來看，這次的“拉閘限電”，雖然會(hui) 給中國賣家帶來些許影響，但整體(ti) 而言，跨境電商或因此迎來一個(ge) 新的轉折點，在一定程度上能夠減少中國賣家之間的“內(nei) 卷”行為(wei) 。

而“限電令”之下，隨著產(chan) 能降低，市場對於(yu) 貨物的需求也自然會(hui) 提高，從(cong) 而出現溢價(jia) 空間，賣家在做好產(chan) 品的同時，需要對產(chan) 品的價(jia) 格重新定位。就像上麵賣家所說的：“滯銷產(chan) 品要抓住時機清貨，熱銷產(chan) 品可適當提價(jia) ，抓住機會(hui) 做利潤。”

總之，麵對新形勢，我們(men) 需要快速去適應市場帶來的變化。請記住：切勿投機取巧，安全合規是前提，認真打磨產(chan) 品是核心，精細化運營和管理是關(guan) 鍵……唯有做好這些，你才有機會(hui) 走得更遠，發展得更好！

文/船長BI