2022.03.08 船長BI跨境電商日報&亞(ya) 馬遜最新資訊：亞(ya) 馬遜法國站和德國站已發布“Amazon EPR報告”，新收購或助力MCF多渠道配送服務

2022年03月08日 星期二

【#船長BI跨境新聞日報#】

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1、2021年亞(ya) 馬遜航空擴張規模超UPS和聯邦快遞

利用衛星提供全球航班跟蹤數據的Betway足球体育登录入口公司Spire Aviation的最新數據顯示：亞(ya) 馬遜航空公司去年的目的地機場數量增加了21%，繼續擴大運營。與(yu) 此同時，其機隊運營的飛機數量增長了25%，貨運航班量增長了34%。可見2021年亞(ya) 馬遜航空迅速擴大了其航運網絡和機隊規模。

UPS和聯邦快遞的航運網絡機隊規模大於(yu) 亞(ya) 馬遜，但2021年UPS和聯邦快遞的擴張規模則相對較小。對比亞(ya) 馬遜的大幅漲幅，UPS的目的地機場數量僅(jin) 增加了1%，其機隊數量僅(jin) 增加了0.4%，航班量增加了10%。聯邦快遞的目的地機場數量僅(jin) 增加了1%，機隊數量還減少了1%，貨運航班量隻增加了3%。

2、亞(ya) 馬遜法國站和德國站已發布“Amazon EPR報告”

亞(ya) 馬遜歐洲站發布公告稱已發布德國站和法國站的“Amazon EPR報告”，該報告提供有關(guan) 受EPR法規約束的產(chan) 品銷售的詳細信息。亞(ya) 馬遜提醒相關(guan) 賣家可以準備文件以支付EPR費用。

3、亞(ya) 馬遜秘密收購Veeqo，或用於(yu) 加強MCF多渠道配送服務

據外媒報道，電商軟件初創公司Veeqo及其投資方Octopus Venture於(yu) 3月7日公開並證實了亞(ya) 馬遜於(yu) 去年11月秘密收購了Veeqo。

Veeqo成立於(yu) 2013年，其業(ye) 務涵蓋訂單配送、退貨到追蹤庫存商品。客戶包括亞(ya) 馬遜、eBay、Shopify、沃爾瑪等大型零售商。通過此次收購Veeqo，亞(ya) 馬遜可將更強大的賣家工具整合到其多渠道配送服務（MCF服務：允許亞(ya) 馬遜賣家和非亞(ya) 馬遜賣家都能通過它來儲(chu) 存和配送商品）中，從(cong) 其他第三方物流供應商那裏吸引更多潛在客戶，提升亞(ya) 馬遜在美國電商市場份額。

4、德國威爾第工會(hui) 再次號召亞(ya) 馬遜德國站倉(cang) 庫舉(ju) 行罷工

據外媒報道，德國威爾第工會(hui) 再次號召亞(ya) 馬遜德國站倉(cang) 庫舉(ju) 行罷工，罷工時間為(wei) 3月7日和3月8日，特地選在同工同酬日和國際婦女節，來凸顯亞(ya) 馬遜“公眾(zhong) 形象與(yu) 現實”之間的差距。

此次罷工涉及六個(ge) 倉(cang) 庫，分別在萊茵貝格、沃恩、科布倫(lun) 茨、萊比錫以及巴特赫斯菲爾德的兩(liang) 個(ge) 中心。工會(hui) 的主要要求是讓亞(ya) 馬遜承認零售和郵購行業(ye) 的集體(ti) 勞動協議，這也是威爾第工會(hui) 過去幾年多次提出的要求。工會(hui) 表示，亞(ya) 馬遜將自己定位為(wei) “一個(ge) 高度重視多樣性和平等的組織”。然而，現實卻是用“計算機算法”來決(jue) 定對員工的期望，員工的個(ge) 人情況被忽視，後果便是工作壓力和執行壓力，嚴(yan) 重影響員工的身體(ti) 健康。

5、亞(ya) 馬遜遭24家投資者施壓：要求提高稅務透明度

近日亞(ya) 馬遜以Nordea、Royal London和幾家大型歐洲和美國養(yang) 老基金為(wei) 首的24家機構投資者正在向這家電商巨頭施加壓力，要求亞(ya) 馬遜提高在其全球的稅務透明度並采用新的稅務報告標準。投資者在信中表示，亞(ya) 馬遜激進的稅收做法可能使公司及其投資者麵臨(lin) 稅務機關(guan) 更嚴(yan) 格的審查、調整風險，並增加他們(men) 對稅收規則變化的脆弱性。

股東(dong) 決(jue) 議要求亞(ya) 馬遜董事會(hui) 根據全球報告倡議組織（GRI）GRI)的稅收標準，以“合理的費用並排除機密信息”向股東(dong) 發布稅務透明度報告。而這種模式要求公司公開披露其在其經營所在的每個(ge) 國家/地區支付的業(ye) 務活動、收入、利潤和稅款，亞(ya) 馬遜目前並不公開披露其在美國以外國家/地區的收入、利潤或稅款。

6、跨境大賣子不語向港交所提交上市申請

據悉，在2021年6月底向港交所遞交的申請到期失效後，國內(nei) 跨境電商子不語集團於(yu) 3月7日晚間再次向港交所遞交上市申請。子不語2021年的全年營收為(wei) 23.465億(yi) 元，年度利潤為(wei) 2億(yi) 。根據Frost & Sullivan估算的2020年銷售的服飾及鞋履產(chan) 品的GMV計算，子不語在中國跨境出口B2C電商服飾及鞋履市場的所有平台賣家當中排名第三，在整體(ti) 市場（4611億(yi) 元）中占據0.4%的份額。

子不語於(yu) 2011年成立，2012年起通過亞(ya) 馬遜、wish、eBay、速賣通等第三方電商平台銷售產(chan) 品，並在2018年搭建了品牌獨立站。其招股書(shu) 內(nei) 容顯示，截至2020年底，子不語已經自主設計了151個(ge) 品牌，其中20個(ge) 是年銷售額超過1000萬(wan) 元的產(chan) 品，目前每年能夠設計及推出超1萬(wan) 種新服飾。

7、FMC要求馬士基、達飛輪船提交內(nei) 部文件信息

據外媒報道，近日美國聯邦海事委員會(hui) （FMC）要求馬士基、達飛輪船集團和赫伯羅特等全球領先航運公司在3月16日之前提交相關(guan) 文件和信息，以解釋過去兩(liang) 年運費上漲的原因。這些文件包括有關(guan) 跨太平洋運費的內(nei) 部和外部通信、與(yu) 其他承運人有關(guan) 跨太平洋運費的通信以及多年來的客戶合同清單。

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