2022年03月29日 星期二

【#船長BI跨境新聞日報#】

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1、亞(ya) 馬遜調查賣家麵臨(lin) 的國際運輸挑戰

據消息人士透露，亞(ya) 馬遜目前正在調查賣家向歐盟客戶發送訂單是否會(hui) 阻礙其增長。亞(ya) 馬遜似乎正在考慮為(wei) 從(cong) 美國到歐盟的訂單推出一個(ge) “購買(mai) 船運”標簽計劃，類似於(yu) 美國的“購買(mai) 船運”計劃。

亞(ya) 馬遜向賣家提出問題：“從(cong) 美國到歐盟的客戶的物流/運輸FBM訂單是否阻礙了亞(ya) 馬遜在歐盟門店的增長？”對於(yu) 回答“是”的賣家，亞(ya) 馬遜向他們(men) 追問他們(men) 下麵哪一個(ge) 是最大的物流障礙：運輸成本、可靠的載體(ti) 、缺乏訂單可視性（跟蹤服務）、導入/導出監管、不準確的估計交貨、運輸時間長影響BuyBox的競爭(zheng) 力和客戶滿意度。

亞(ya) 馬遜還詢問賣家是否熟悉亞(ya) 馬遜網站上針對FBM訂單的“Buy Shipping”標簽程序，是否有類似的程序從(cong) 美國向亞(ya) 馬遜的歐盟門店客戶發送訂單，以及他們(men) 使用該程序的可能性有多大。

2、東(dong) 南亞(ya) 電商巨頭Shopee將關(guan) 閉印度業(ye) 務

日前東(dong) 南亞(ya) 電商巨頭Shopee在公司內(nei) 部會(hui) 議上宣布，鑒於(yu) 全球市場的不確定性，Shopee將退出印度市場。Shopee於(yu) 2021年10月開始在印度試運營，以作為(wei) 其向全球擴張活動的一部分。在2021年12月，Shopee曾稱已在印度招募了2萬(wan) 名當地賣家，並且，平台的日訂單量高達10萬(wan) 筆。

據悉，此次Shopee關(guan) 閉印度業(ye) 務是在其宣布停止運營法國站（shopee.fr），以及印度禁止母公司Sea的遊戲應用 "Free Fire "之後的幾周。

3、亞(ya) 馬遜大賣解釋放棄亞(ya) 馬遜廣告原因

亞(ya) 馬遜大賣Simple Modern公司的創始人布萊恩·波特（Bryan Porter）在推特上發布帖子，解釋了為(wei) 什麽(me) 在花費了1000多萬(wan) 美元後，他的公司最終放棄了亞(ya) 馬遜廣告：

（1）亞(ya) 馬遜廣告會(hui) 將高意向客戶的自然流量納入歸因統計，計入廣告效果中；

（2）如果產(chan) 品廣告排在自然排名前麵，那麽(me) 買(mai) 家選擇通過廣告購買(mai) ，亞(ya) 馬遜把這部分流量轉化計入廣告效果中，使廣告銷售看起來很高；

（3）當賣家的產(chan) 品廣告位置靠前時，其自然搜索排名往往會(hui) 下降，這意味著犧牲了部分免費流量。

4、人民日報海外版發文《獨立站助力中國品牌出海》

人民日報海外版在3月22日發布《獨立站助力中國品牌出海》文章，文中指出由於(yu) 跨境電商平台存在一些局限性，不少跨境賣家開始尋找新的業(ye) 務增長渠道——獨立站。

以去年亞(ya) 馬遜開展最嚴(yan) 封號潮為(wei) 信號，跨境電商行業(ye) 迎來轉型升級的趨勢，獨立站作為(wei) 一個(ge) 新的銷售渠道開始廣受關(guan) 注。根據億(yi) 邦智庫《2021跨境電商金融服務報告》顯示，2021年，28.5%跨境賣家建設了獨立站，8.6%跨境賣家表示銷售額最大的渠道是獨立站。

“直麵消費者，運營成本和物流成本低，物流效率更高”是人民日報總結的獨立站區別於(yu) 電商平台的優(you) 勢所在；獨立站還可以作為(wei) 品牌營銷宣傳(chuan) 陣地，為(wei) 品牌積累粉絲(si) 數據，提高網站的留存和轉化。

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